316 sono gli incroci semaforici integrati nel sistema di controllo 5T. Grazie al sistema 5T, è diminuito il
tempo di attesa degli automobilisti ai semafori permettendo una riduzione del 20% della durata del loro viaggio. A trarre vantaggi dal sistema 5T sono
anche le linee del trasporto pubblico che passando da questi incroci hanno diminuito considerevolmente i loro tempi di percorrenza, aumentando così la
velocità commerciale. Presso 20 incroci della città sono inoltre installate delle telecamere che trasmettono in tempo
reale immagini alla Sala Regia del Sistema 5T e alla Centrale Operativa dei Vigili Urbani di Torino, permettendo di avere la situazione del traffico
sempre sotto controllo.
Un importante elemento di innovazione è il "Supervisore della mobilità" un sistema di controllo e gestione del traffico dell'area metropolitana di Torino e delle due aree extraurbane definite dalla Val di Susa e Val Chisone (ex siti olimpici). Il Supervisore oltre a fornire informazioni sullo stato attuale del traffico ed effettuare previsioni a breve e medio termine, definisce la strategia comune all'interno della quale collaborano i vari sistemi di 5T.
La società 5T per conto della Città ha installato e gestisce la centrale operativa della ZTL di Torino.
37 porte elettroniche controllano i principali accessi alla nella nuova zona ZTL in esercizio
dal 12 luglio 2010. Il controllo degli accessi alla zona limitata permette una riduzione del traffico
di circa il 50%, con un conseguente miglioramento della regolarità del transito dei mezzi pubblici.
Inoltre 5T, per conto del Comune di Torino, ha realizzato il sistema telematico per la movimentazione di 8 paracarri automatici per il controllo degli accessi veicolari alla ZTL Romana e ad alcune aree pedonali della città di Torino.
Per il miglioramento del trasporto pubblico è in fase di avviamento un servizio di controllo e sanzionamento sulle corsie di transito riservate ai
mezzi pubblici con videocamere posizionate su circa 162 bus di GTT.